台车在定位时，必须先确定台车中线。确定中线的办法很简单，在顶部中心位置有一定位十字线，其交点即为厂家在制作台车就已定好的台车中线点，通过该点并引出重力垂线，即可找出台车中线。

1、在永久性的隧道及地下工程中常见的衬砌形式有整体混凝土、符合式衬砌和锚喷衬砌。

2、衬砌模板类型有整体移动式模板台车、穿越式(分体移动)模板台车和拼装式拱架模板。熟悉各种模板的应用范围及特点。

3、衬砌施工方法，掌握主要工作流程及顺序。

(1)二衬台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3～5次后，再次紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性。

(2)检查台车模板尺寸要求准确，其两端的结构尺寸相对偏差宜不大于3mm，否则需进行整修。

(3)衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。

(4)挡头模板应满足承受混泥土压力的刚度，厚度应适当加厚，安装稳固、严密。

(5)施工过程中出现二衬错台，应暂停二衬施工，全面查找原因，重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等，要及时整修加固，经监理人同意后方可继续二衬施工。

(6)每施作衬砌500～600m，台车应全面校验一次，校验可在隧道加宽带进行。

四川桥梁钢模板的小编总结的以上内容有一定的参考价值，但难免会有突发情况，使我们防不胜防。我们只有多考虑，防范于未然，才可以尽可能多的保障工程的安全。