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高速公路的隧道安全如何保障

发布日期:2017-06-01 来源: 作者:四川中立达钢结构工程有限公司

高速公路也有穿越山体的时候,给交通带来便利的同时,也存在着安全隐患。隧道,其墙面,地面和顶部装修,都采用防火涂料。在隧道内严禁放置可燃性的广告牌或宣传牌。隧道里可燃物质越多,火灾危险就越大。而且发生火灾之后,产生的热量越高,烟雾毒气越浓,持续延烧的时间越长。下面,成都钢模板就以怀新高速龙马田隧道群事故为例,对隧道群的突发情况进行一些简要的分析。


自2008年6月13日,怀新高速新晃隧道管理所成立以来,截止2009年10月20日,龙马田隧道群共发生事故32起,其中追尾事故6起,翻车事故12起,由爆胎、雨天车轮打滑引起冲撞水泥盖板事故14起。事故的主要特点:


  1. 、从发生事故的地点分析:往怀化方向的7起,占总数的22﹪,往新晃方向25起占总数的78﹪。


2、从发生事故的时间分析,夜晚发生15起,占46﹪,白天17起,占54﹪。


3、从发生事故时的天气分析:雨天发生事故14起,占总数的43﹪,晴天发生18起,占总数的57﹪。


4、从交通工具分析,发生事故车辆共有44辆,大客车发生事故10起,占总数的23%;货车发生事故27辆,占总数的61%;小车发生事故7辆,占总数16%。


5、从事故影响道路通行能力分析:翻车事故100﹪造成隧道堵车,导致车辆长时间滞留,多车连环追尾会造成隧道堵车,单方冲撞隧道墙壁或者水泥盖板一般不影响道路通行。

那么是什么引起了这一些列事故发生的主要原因呢?


1、高速公路在实行计重收费前货车超限超载严重,主要体现在货车事故上。部分驾驶人员交通法规和交通安全意识淡薄,在行车中盲目自信或心存侥幸,超速行驶,特别体现在小车追尾事故。


2、雨天隧道湿滑是造成小型汽车事故多发的重要原因。


3、据统计在隧道里以及辖区其他路段事故车辆超速行驶,导致翻车。


4、在路面发生交通事故后,未及时撤离现场且未设置危险警告标志,后方来车车速过快,注意力不集中,从而引发二次交通事故。


只有分析了解事故成因,才能针对性的确定方案,来尽量避免酿成大的事故,改善隧道里会对安全造成隐患的物件的设立,为了安全驾驶。


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