我们都知道内装有填充物的桥梁钢模板支座具有金属板材的抗拉强度、易成形的特点和具有高抗压性能。该支座通过上、下模板之间的接触球面或圆柱面的相对转动，调节桥梁受力时转动变形。钢模板厂家今天主要讲解一下防止桥梁钢模板涨模措施。具体如下：

　　1.施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。

　　2.为了有效地控制墙、柱模板下口加固质量，防止混凝土涨模，在浇筑下一层混凝土时，在距柱、墙模板上口250～300MM处应预埋蚴或钢筋作支脚，以固定上一层模板下口的对拉螺栓。二次接槎的地方，在支上一层模板前将墙、柱下口的残浆、浮浆清理干净;在浇筑下一层混凝土时，在其模板上口内侧周边固定20MM宽20MM厚的木条，使浇筑后的混凝土上口形成凸型在支设上一层模板时下口就能与混凝土面紧密接触，加上有钢筋支脚当对拉螺栓，这就保证了下口模板不发生涨模现象。

　　3.支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。模板设计及荷载组合现在多采用木模系统，由于其技术指标是在材质干燥的情况下测定的，而经水浸泡后其强度等都会有所降低。因此在计算其加固用钢管及对拉螺栓的问距时要比正常的计算减少 1 5～2 0 %。在考虑混凝土的侧向压力时除按规范计算外，还应考虑浇筑混凝土时的方法及可能发生的意外。

　　在浇筑混凝土时要配备有经验的木工，经常检查正在浇筑砼的模板和未浇筑砼模板，及时处理跑冒滴漏现象和支撑不牢模板系统，确保砼浇筑时模板不涨模，以实现预期效果。